JD-4450拖拉機是美國約翰迪爾公司生產的大馬力拖拉機，國內各大農場均有引進。其轉向系統采用液壓驅動。
        液壓轉向系統及原理
        圖1所示為JD-4450拖拉機液壓轉向系統原理圖。系統的執行器為轉向液壓缸3，該缸是一個齒輪擺動缸，由拖拉機的主壓力油源供油，當壓力油進入轉向油缸3的左腔或右腔時，柱塞移動經齒輪齒條傳動裝置帶動轉向立軸7轉動，轉向立軸又帶動轉向機構使前輪轉向。轉向閥2為三位四通液動換向閥，其閥心由計量泵1的壓力油驅動，閥心內部裝有兩個人力轉向單向閥，兩個單向閥共用一根彈簧，當主壓力油源的壓力油進入閥中間位置，不轉動方向盤時，閥心處于中位，壓力油被截止；反饋液壓缸4與轉向缸3同步移動（鉸連），其油源為計量泵（外嚙合齒輪泵）1，泵軸與方向盤立軸相連，只要轉動方向盤，該泵就可以輸出壓力油，反饋缸4排出的油液進入計量泵1的吸油腔并與轉向閥2另一端油路相通，當轉動方向盤停止時，泵1吸油停止，該缸排出的油液經節流器進入轉向閥2-端，使閥心立刻回到中立位置，主油路P被切斷，轉向油缸3停止移動。4個緩沖溢流閥5分別與轉向缸3和反饋缸4各油路連通。如果該機在正常行駛中，前輪突然遇到障礙物時，轉向缸3某腔的油壓則突然升高，此時該腔油路的緩沖閥則開啟溢流，起安全保護作用。兩個補油單向閥6分別連接在控制油路上，如果該油路缺油，補油單向閥則自動開啟，使回油路的油液流進補充。轉向閥、緩沖溢流閥和補油單向閥裝在一個閥體中。 
                                     
                                                                                        【 圖1拖拉機液壓轉向系統原理圖】
        液壓轉向系統的工作原理如下。
        在液壓轉向過程中，駕駛員轉動方向盤時，計量泵1的壓力油同時作用在液動換向閥2一端（例如左端）和反饋缸4的右腔。但此刻，由于轉向缸3的柱塞尚未動作，所以反饋缸的活塞也不能動作。故泵1的壓力油先作用于換向閥2的左液控腔，閥心移動至右端，從而使油口P與油口A相通，油口B與O相通，主壓力油源的壓力油經單向閥8進入轉向缸3的左腔，右腔的油液經B、O排回油箱，轉向缸3的活塞移動，產生轉向所需的動力，駕駛員轉動方向盤非常省力；駕駛員向相反方向轉動方向盤時的油路原理相同，但油液流向與上相反。為保證當主壓力油源發生故障不能供油時，該機仍然可以正常行駛，本系統又增設了人力轉向裝置，其工作過程為：駕駛員轉動方向盤時，計量泵1供油，使閥心移動到位后即停止。由于主壓力油路不供油，閥心內部就沒有壓力油的作用。而且人力轉向單向閥的彈簧比較軟，所以，當計量泵1不斷供油時，該端的人力轉向單向閥的鋼球就會開啟。油液流進閥心又通過閥中間孔流出，然后流進轉向缸，推動柱塞移動。由于此時的壓力油是靠人力轉動方向盤提供的，所以比較費力。
        技術特點
        1)該拖拉機的液壓轉向系統通過人力驅動方向盤立軸驅動計量泵，通過計量泵的壓力油操縱三位四通液動換向閥和反饋缸，實現轉向缸的運動方向的變換，從而改變拖拉機的車輪方向，相當于一個液壓放大機構，減輕了駕駛員的操縱強度。
        2)系統具有人力轉向功能，在主壓力油源發生故障時，仍然可以完成拖拉機的行走和轉向。
        3)系統設有起安全保護作用的緩沖溢流閥，可以保證拖拉機運行中遇到障礙時不致因壓力升高而使系統遭到破壞。

本文標題：拖拉機液壓轉向系統

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分類：液壓行業知識
標簽： 液壓轉向系統