寧波泰勒姆斯液壓傳動有限公司作為一家專業化的液壓元件生產商.有著多年研發、生產和銷售電動卷揚機、低速大扭矩液壓馬達、液壓絞車,行走減速機、液壓卷揚、液壓回轉器、液壓傳動裝置、液壓絞盤、履帶底盤、液壓馬達履帶行走馬達、工業行星減速機、履帶底盤總成、液壓系統的高科技企業,也是中國液壓行業中最早進行液壓馬達和液壓驅動系統研發的廠家之一,成立以來一直致力于研究流體動力傳動的研究,竭誠向用戶提供在技術上和經濟效益上俱佳的解決方案。[......]
行走減速機是輪式或履帶式傳動的車輛和其它移動設備理想的驅動裝置。除此之外,凡有運動和旋轉的地方均可適用。由于它的結構形式特別緊湊,所以,也能應用在安裝環境極端困難的地方。 [......]
復合齒輪馬達是一種應用輪系理論,結合內、外齒輪馬達的特點,而設計出來的一種新型大轉矩齒輪馬達。
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液壓絞車是一種精密元件,需由專業人員安裝調試維修。如果維修經驗欠缺和拆修條件不具備者,一般不可隨意自行拆檢修理。[......]
實踐證明,液壓液的污染是系統發生故障的主要原因之一,它嚴重影響著液壓系統的可靠性及元件的壽命。由于液壓液被污染,液壓元件的實際使用壽命往往比設計壽命低得多。因此液壓液的正確使用、管理以及污染控制,是提高系統可靠性及延長元件使用壽命的重要手段。
一、污染物的種類及危害
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實踐證明,液壓液的污染是系統發生故障的主要原因之一,它嚴重影響著液壓系統的可靠性及元件的壽命。由于液壓液被污染,液壓元件的實際使用壽命往往比設計壽命低得多。[......]
現有的液壓絞車幾乎全都采取平衡式結構,即制成定量的。葉片馬達的結構與葉片泵相似,只是液壓絞車必須有葉片壓緊機構,保證啟動時葉片緊貼定子內表面。[......]
液壓絞車在結構上很相似,但由于用途不同,二者在結構上存在下述差異
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三種傳動方式的馬達,籍出功率均為36.775kW(50馬力).但三者重量卻魄顯不同。采用直接傳動的低速大扭矩液壓馬達要比前兩者重量較,而且結構布置緊湊、體積小。
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我國調度液壓絞車的生產經歷了仿制和自行設計兩個階段。1951年測繪,生產了日本的內齒輪液壓絞車,1958年又測繪、生產了蘇聯的MЭЛ4.5,MЭЛЛ4.5、MЭЛ11.4型液壓絞車。[......]
調度液壓絞車在國外使用也很普遍,生產廠家也很多。根據目前收集到的資料,蘇,日、法,美,莢、波、捷,匈、羅、加拿大、丹麥、瑞典等國家都制造液壓絞車,有的國家從三十年代就已生產。種類繁多,規格較多,拉力小到100kg,大到3600kg。動力有電動,液動和風動。[......]
通過對國外資料的對比分析,蘇聯調度液壓絞車是比較先進的,因此下文主要是與蘇聯產品對比分析。
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調度液壓絞車是礦山生產最常用的機電設備之一,其裝機功率有40 kW、25 kW和11.5 kW三種規格。在井下水平巷道不太長的距離內移動礦車、在車場內調度礦車組、在軌道巷內提運材料車等都要用到調度絞車,而其又因安裝簡單、對環境要求低和使用方便等被廣泛使用。[......]
近幾年,我同不少單位對研制新型防爆液壓絞車的呼聲很高,進行了不步工作,已先后研制和發展了多種類型的防爆液壓絞車。由于防爆液壓絞車主要用子煤礦井下運輸,要求有較高的安全性,良好的防爆性能和體積小、重量輕等特點,以及使用、維護簡便。目前國產防爆絞車根據調速型式不同,大致可分為10種類型。
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近幾年,我同不少單位對研制新型防爆液壓絞車的呼聲很高,進行了不步工作,已先后研制和發展了多種類型的防爆液壓絞車。由于防爆液壓絞車主要用子煤礦井下運輸,要求有較高的安全性,良好的防爆性能和體積小、重量輕等特點,以及使用、維護簡便。[......]
類型液壓馬達應用較早,國外生產的廠京也較多,以英國卓別林公司斯達法(staffa)廠的產品最為著名.該廠早期產晟為MK4型.70年代改進為B型,后叉并發出變建馬達,日本生產該類產品的廠家也較多,有川崎株式會社、荏原制作所,董場棟式會社等.[......]
液壓絞車的性能,從某種意義上講是指它的運行參數在變化中的相互關系。評價液壓馬達性能的指標較多,除了規定的額定工作壓力、排量、轉速、扭矩、效率,功事和壽命以外,還有啟動性能、制動性能、低速穩定性能等多種實際需要的使用性能指標。
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液壓馬達的使用和故障處理方法和同類型的液壓泵相類似,但是由于液壓馬達的工作條件和液壓泵不同,因此還有它特殊的使用注意之處。
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液壓絞車是引進意大利技術,并作為進一步改進的新穎產品。該產品拉力為5KN-300KN規格齊全,品種多樣。其結構主要由液壓馬達(低速或高速馬達)、液壓常閉多片式制動器、行星齒輪箱、離合器(選配)、卷筒、支撐軸、機架、壓繩器(選配)等組成。[......]
液壓絞車應用的領域:用于挖掘機履帶驅動;用于空港車輛車輪驅動;用于垃圾壓實車輛車輪驅動;用于收割機的車輪驅動;用于壓路機行走驅動;用于鉆探設備履帶驅動。
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